名称	说明
(无)	车辆总体
Cab / OneLeverCab	驾驶台与手柄
ConstantSpeedControl	定速装置
MainCircuit UP	主电路
PowerReAdhesion NEW	主电路的防空转功能
Ecb / Smee / Cl UP	制动方式
Sap	直通管压力调整阀
Er NEW	平均风缸压力调整阀
Bp	制动管压力调整阀
AirSupplement / LockoutValve	电-空协调控制
Bc / BcServo	制动风缸压力调整阀
Brake	基本制动装置
BrakeReAdhesion NEW	基本制动装置的防抱死功能
Compressor	空压机与主风缸
Dynamics	力学参数
Passengers NEW	乘客
Door	乘客门（侧向移动）
ViewPoint	驾驶员视点

在所有“部分”之前

设定车辆总体的参数。

参数名

名称	单位	默认值	详述
FirstCar		T	如果第一节是动车则填M，拖车则填T。
LoadCompensating		true	“応荷重制御” (true: 有此功能, false: 无此功能)。该车是否有根据载客量自动调整牵引与制动力度的功能。要启用此功能，还需在车辆性能表做相应设定。

Cab / OneLeverCab 部分

此部分设置驾驶台中的手柄。

文件中应包含这两部分之一。

名称	详述
Cab	双手柄式（制动、牵引分开）
OneLeverCab	单手柄式（制动、牵引联控）

参数名

名称	单位	默认值	详述
BrakeNotchCount	notch	8	常用制动级位数。
PowerNotchCount	notch	5	牵引级位数。
HoldingSpeedNotchCount	notch	0	“抑速”制动级位数。译注：这个类似“动力制动”，一般是某种电制动，能让车减速但不能让车停止。
HoldingSpeedBrake		false	第一个制动级位是否是“抑速”制动 (true: 是, false: 普通常用制动)。
AtsCancelNotch	notch	1	至少推到这一制动级位才能复位ATS（信号系统）的警告。
MotorBrakeNotch	notch	1	启动电制动的最小制动级位。
ReverserText		B,N,F	换向器各位置的显示文字。
BrakeText		B0,B1,B2,...,EB	制动各级位的显示文字。
PowerText		P0,P1,P2,...	牵引各级位的显示文字。
HoldingSpeedText		H0,H1,H2,...	“抑速”各级位的显示文字。

ConstantSpeedControl 部分

此部分设定定速设备。

参数名

名称	单位	默认值	详述
Power		0	在手柄位于牵引位时启动定速装置的控制类型（0:不动作，1:只控制牵引，2:只控制制动，3:都控制）。
Neutral		0	在手柄位于零位时启动定速装置的控制类型（0:不动作，1:只控制牵引，2:只控制制动，3:都控制）。
Brake		0	在手柄位于制动位时启动定速装置的控制类型（0:不动作，1:只控制牵引，2:只控制制动，3:都控制）。

MainCircuit 部分

此部分设置主控电路。

参数名

名称	单位	默认值	详述
RegenerationLimit	km/h	5	在此速度以下停用电制动。
RegenerationStartLimit NEW	km/h	RegenerationLimit+5	在此速度以上启用电制动。
LeverDelay	sec	0.5	移动手柄到动作实际执行之间的延迟。
BrakePriority		false	电制动指令是否要优先于牵引指令。
SlipVelocityCoefficient NEW	km/h/A	0	インバーター制御におけるトルク分電流とすべり速度の比。

PowerReAdhesion 部分 NEW

この部分は、主制御装置 (力行および電気ブレーキ) の空転・滑走再粘着制御を設定します。この部分を記述しない場合、主制御装置の再粘着制御は行われません。

参数名

名称	单位	默认值	详述
SlipVelocity	km/h	2	点 A の軸速度と基準速度の差。
SlipAcceleration	km/h/s	10	点 A の軸加速度。
BalanceAcceleration	km/h/s	-2	点 B の軸加速度。電流を最小まで引き下げる場合は負の大きな値を設定。
HoldingTime	sec	2	点 A から点 C までの最小時間。
ReferenceAcceleration	km/h/s	4	基準速度計算用加速度
ReferenceDeceleration	km/h/s	5	基準速度計算用減速度
CurrentDecrease	A/s	0	電流減少速度 (0 を設定すると通常のジャーク制御と同じ)
CurrentIncrease	A/s	0	電流増加速度 (0 を設定すると通常のジャーク制御と同じ)

Ecb / Smee / Cl 部分 UP

此部分设置制动方式。

文件中应包含这三部分之一。

名称	详述
Ecb	电控空气制动
Smee	电气指令直通空气制动
Cl NEW	自动空气制动

参数名

名称	单位	默认值	详述
MaximumPressure	Pa	440000	常用最大制动时对应的制动风缸压力的指令（空车时）（直通制动则是直通管压力）。
PressureRates	-	等分	各个级位的指令压力与MaximumPressure的比值。可用于电控空气制动或直通空气制动。
SapBcRatio	-	0.94	制动风缸压力变化量与直通管压力（指令压力）变化量的比值。
SapBcOffset	Pa	30000	让制动风缸压力上升的最低直通管压力（指令压力）。
BpInitialPressure	Pa	490000	制动缓解时的制动管（紧急风管）压力。可用于自动空气制动或直通空气制动。
LeverDelay	sec	0.2	制动手柄操作到指令实施之间的延迟。

Sap 部分

此部分设定直通管压力调整阀。

在制动方式为直通空气制动时使用。

参数名

名称	单位	默认值	详述
ApplySpeed	Pa1/2/s	500	增压速度。
ReleaseSpeed	Pa1/2/s	500	减压速度。
VolumeRatio	-	20	主风缸与直通管容积的比值。

Er 部分 NEW

此部分设定平均风缸压力调整阀。

在制动方式为自动空气制动时使用。

参数名

名称	单位	默认值	详述
ApplySpeed	Pa1/2/s	500	增压速度。
ReleaseSpeed	Pa1/2/s	500	常用制动时的减压速度。
VolumeRatio	-	20	主风缸与制动管容积的比值。（译注：原文如此。就是这样还是mackoy大佬复制的时候忘了改了？）
RapidReleaseSpeed	Pa1/2/s	1000	紧急制动时的减压速度。

Bp 部分

此部分设定制动管压力调整阀。

在制动方式为直通空气制动或自动空气制动时使用。

参数名

名称	单位	默认值	详述
ApplySpeed	Pa1/2/s	500	增压速度。
ReleaseSpeed	Pa1/2/s	500	常用制动时的减压速度。
VolumeRatio	-	20	主风缸与制动管容积的比值。
RapidReleaseSpeed	Pa1/2/s	1000	紧急制动时的减压速度。

AirSupplement / LockoutValve 部分

此部分设定电制动与空气制动的协调逻辑。

文件中应包含这两部分之一。

名称	详述
AirSupplement	电制动为主，空气制动补足
LockoutValve	电磁关断阀式（电制动生效时完全缓解空气制动）

参数名

名称	单位	默认值	详述
MaximumPressure UP	Pa	440000	对应最大电制动的制动缸压力指令（电制动限流值）（空车时） (制动方式是直通空气制动的话则是直通管压力)。译注：我想这里说“压力指令”意思是，不是实际已经有了这么大的压力，而是说司机制动手柄的位置（如果只用空气制动的话）对应的压力。对于电磁关断阀式、当制动指令的压力超过这一压力，延迟压力（译注：请了解这点的大佬指教）上升。 NEW。
InitialPressure	Pa	40000	最初压力。（译注：请了解这点的大佬指教，是指此压力以下不用电制动么？）
RegenerationLimit	km/h	5	电-空协调控制的最低速度。
ShoeFriction	-	0.18	计算所需的电制动功率时用作参考的摩擦系数。用于AirSupplement式。

Bc / BcServo 部分

此部分设定制动风缸压力调整阀。

文件中应包含这两部分之一。

名称	详述
Bc	开关切换式
BcServo	压力比例控制式

参数名

名称	单位	默认值	详述
ApplySpeed	Pa1/2/s	500	增压速度。
ReleaseSpeed	Pa1/2/s	500	减压速度。
VolumeRatio	-	20	主风缸与制动风缸（含管路）容积的比值。
ApplyStart	Pa	20000	压力指令与当前压力之差大于此值时开始增压。
ApplyStop	Pa	0	压力指令与当前压力之差小于此值时停止增压。
ReleaseStart	Pa	20000	压力指令与当前压力之差大于此值时开始减压。
ReleaseStop	Pa	0	压力指令与当前压力之差小于此值时停止减压。
~~PistonArea~~			(现移到Brake 部分)

Brake 部分

此部分设定基本制动装置。

参数名

名称	单位	默认值	详述
PistonArea	m2	0.4	力矩比为1、忽略机械损耗的条件下，每节车闸瓦受到制动风缸内气压的等效面积之和。详解
ShoeFriction	-	0.26, 0.01, 0.025	闸瓦摩擦系数算式中 a, b, c 三个系数。详解

BrakeReAdhesion 部分 NEW

この部分は、基礎ブレーキ装置の滑走再粘着制御を設定します。この部分を記述しない場合、基礎ブレーキ装置の再粘着制御は行われません。

参数名

名称	单位	默认值	详述
SlipVelocity	km/h	10	点 A の軸速度と基準速度の差。
SlipDeceleration	km/h/s	20	点 A の軸減速度。
BalanceDeceleration	km/h/s	0	点 B の軸減速度。電流を最小まで引き下げる場合は負の大きな値を設定。
HoldingTime	sec	0	点 A から点 C までの最小時間。
ReferenceDeceleration	km/h/s	5	基準速度計算用減速度
BcReleaseSpeed	Pa1/2/s	0	排気速度 (0 を設定すると通常の排気と同じ)
BcApplySpeed	Pa1/2/s	0	給気速度 (0 を設定すると通常の給気と同じ)

Compressor 部分

此部分设定空气压缩机与主风缸。

参数名

名称	单位	默认值	详述
LowerPressure	Pa	700000	主风缸压力低于此值时启动空压机。
UpperPressure	Pa	800000	主风缸压力高于此值时停止空压机。
CompressionSpeed	Pa/s	5000	空压机启动时主风缸压力上升的速度。

Dynamics 部分

此部分设定力学参数。

参数名

名称	单位	默认值	详述
MotorcarWeight	kg	31500	动车质量。
TrailerWeight	kg	31500	拖车质量。
MotorcarCount	car	5	动车辆数。
TrailerCount	car	5	拖车辆数。
MotorcarInertiaFactor	-	0.1	动车惯性系数。
TrailerInertiaFactor	-	0.05	拖车惯性系数。
CarLength	m	20	每车的车长。车长不同时取全列均值。
RunningResistanceFactor		详解	走行阻力的 a, b, c 三个系数。详解
CurveResistanceFactor		详解	曲线阻力的系数。详解

Passengers 部分 NEW

此部分设定乘客。

参数名

名称	单位	默认值	详述
Capacity	人	150	每车定员 (乘车率 1 时人数)。各车不同时取全列均值。
BodyWeight	kg	65	乘客每人平均质量。
BoardingSpeed	人/s	3.15	上车速度。
AlightingSpeed	人/s	6.3	下车速度。

Door 部分

此部分设定乘客门。（侧向滑动）

参数名

名称	单位	默认值	详述
CloseTime	sec	5	关门所需时间。

ViewPoint 部分

此部分设定司机的视点。

参数名

名称	单位	默认值	详述
X	m	-1.0	相对于轨道中心的 x 座标。（正值向右）
Y	m	2.5	相对于轨道顶面的 y 坐标。（正值向上）
Z	m	-1.0	相对于车辆最前端的 z 坐标。（正值向前）